Vice y Spotify se alían para presentar “El Aeropuerto”, una coproducción original que narra como nunca antes los fallidos intentos por construir la obra de infraestructura más importante de los últimos años en el país, con las voces de los protagonistas y testigos de los conflictos que durante tres administraciones han frenado el despegue de un nuevo aeropuerto internacional.
El Aeropuerto VICE podcast Spotify
El actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México está al borde del colapso. Ha operado por encima de su capacidad por décadas, fue construido para prestar servicio a 32 millones de pasajeros al año, pero en 2019 sirvió a más de 50 millones de personas. Solo hay 2 pistas y las construyeron tan cerca una de la otra que no pueden operar simultáneamente. El triunfal anuncio de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en 2014 y su eventual cancelación en 2018 dejó una X gigante en el suelo de Texcoco y muchas preguntas por responder.
“El Aeropuerto” narra cómo es que frente a la urgencia de un aeropuerto funcional, tres presidentes han intentado finalizar una obra que cumpla con las necesidades actuales. Dividida en 5 episodios, es una serie de investigación periodística narrada por el periodista y columnista Javier Risco. Con su ágil forma de contar esta historia, Risco explica los problemas sociales, ambientales, económicos, políticos y de corrupción que hay detrás de esta mega obra.
Todos los episodios de El Aeropuerto de podcast VICE y Spotify estarán disponibles a partir de hoy, 27 de abril, uniéndose al catálogo exclusivo de Spotify y reafirmando su apuesta por ser la principal plataforma global de audio.
“El plan maestro que yo conocí en los primeros meses de asumir la presidencia era una basura”. Rafael Hernández Soriano. Diputado (2015 – 2018). Presidió a la Comisión Especial de Seguimiento a la Construcción del NAIM.
“Yo estaba muy preocupada por los sobrecostos de la obra -NAIM-, por ver que se iban incrementando de manera sistemática. Pero pienso que se debía haber concluido, que el costo de su cancelación va a tener repercusiones profundas en la economía del país”. Edna Jaime. Directora de México Evalúa.
“El ejercicio que se realizó para cancelar el aeropuerto de Texcoco es el equivalente a una boda en una kermés infantil respecto a lo que es una boda en el Registro Civil, es decir, fue una farsa”. Ciro Murayama. Consejero electoral del Consejo General del Instituto Nacional Electoral.
Al tiempo en que se prepara la construcción de otro proyecto de aeropuerto en la Base Aérea Militar de Santa Lucía, cuestionado por no contar con los permisos ambientales, estudios y dictámenes de los que también carecía su antecesor, la ausencia de un plan maestro y el hecho de que ya rebasa su proyección inicial de presupuesto, deja una sensación de deja vu.
No dejes de escuchar “El Aeropuerto” y conoce los detalles e inconsistencias alrededor de este polémico caso, en voz de quienes lo han estudiado de cerca o han luchado por una solución al problema aeroportuario de la ciudad que hoy sigue sin resolverse.
- El Aeropuerto
Te dejamos esta pequeña muestra de los episodios esperando te gusten y te funcionen para tu contenido.
- Capítulo 1 “El Caos” (“El Aeropuerto”, un nuevo podcast de investigación periodística coproducción de Vice y Spotify)
“Después de décadas planeando la construcción de este aeropuerto con un gasto de 75 mil millones de pesos, se acabó el proyecto. Mientras, el problema de la saturación del actual aeropuerto sigue sin resolverse y los mexicanos pagamos 2,800 millones de pesos en mantenimiento, en el segundo semestre de 2019 solamente. ¿Qué salió mal?” – Javier Risco
“Nos vimos en la necesidad de unirnos y decidir la defensa de la tierra, nos vimos en la necesidad de no permitir el arrebato del patrimonio que nos dejaron nuestros abuelos” “Ya no somos dueños de la tierra, por lo tanto nos dan una indemnización por el metro cuadrado de siete pesos con veinte centavos”. – Ignacio del Valle, ejidatario de Texcoco
- Capítulo 2 “El Plan Maestro”
“Esos predios fueron para ampliar la Zona Federal y para el Parque Ecológico”, dice José Luis Lueje Tamargo, ex Procurador de Medio Ambiente, acerca de los predios de Texcoco que fueron designados para la construcción del NAIM, adquiridos originalmente para desarrollar suelos menos vulnerables a la erosión y proteger a la ciudad de inuncaciones. Lueje también fue Secretario de Medio Ambiente en la administración de Fox y Director de la CONAGUA en la administración de Calderón.
“El plan maestro -del NAIM- que yo conocí en los primeros meses de asumir la presidencia era una basura”. – Rafael Hernández Soriano, exdiputado, presidió la Comisión Especial de Seguimiento a la Construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México.
- Capítulo 3 “Del Lago a Aeropuerto”
Sobre el impacto ambiental que la construcción del aeropuerto representó en Texcoco, en 10 años se verán las consecuencias. La gente alertó a la compañía constructora, demostrando con estudios y análisis de los contaminantes que los desechos de la obra producían, pero no hicieron caso. Hay normas federales y estatales que no respetaron. “Hoy se niegan a dar entrevista”. – El Aeropuerto de Vice y Spotify, capítulo 3.
“Si los lodos que encontraron llegaran a los mantos acuíferos en grandes cantidades, según la Organización Mundial de la Salud, podrían causar diarrea, vómito, náusea y salpullidos en la piel, pero eso no es todo; el boro, uno de los elementos contaminantes de estos lodos afecta gravemente al aparato reproductor masculino y puede producir infertilidad y además, el agua salada o salitre, puede afectar las cosechas y dejar la tierra infértil”. – Javier Risco
- Capítulo 4 “La Muerte del NAIM”
“El ejercicio que se realizó para cancelar el aeropuerto de Texcoco es el equivalente a una boda en una kermés infantil respecto a lo que es una boda en el Registro Civil, es decir, fue una farsa”. –Ciro Murayama, consejero electoral del Consejo General del Instituto Nacional Electoral.
“La cancelación del NAIM representó la pérdida de por lo menos 100 mil millones de pesos, de 46 mil empleos directos y la pérdida de confianza, que eso no se puede calcular”.
– Gerardo Carrasco, director jurídico de Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad.
- Capítulo 5 “Volvemos a empezar”
Al momento, Santa Lucía ya rebasó la proyección de su presupuesto en más de 45% al incrementar de los 70 mil millones calculados, a más de 102 mil millones de pesos. Además, tal como su antecesor, carece de un plan maestro y los permisos para llevarse a cabo.
“No tiene un solo proyecto, permiso, estudio, dictamen o autorización que lo avale”.
– Gerardo Carrasco, director jurídico de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad.
Escucha la serie de episodios y saca tus conclusiones. No te pierdas El Aeropuerto, un podcast de Vice y Spotify.